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国内有名ブランド
[Deceleration=減速]+[Excellent=素晴らしい]=DIXCEL
進化・開発し続けるブレーキシステムの専門ブランド

*ご案内させて頂く商品は、設定される車種におきましてボルトオン交換可能で、無加工装着可能品になります。

スポーツ

純正以上のスペックをご要望のお客様にお勧め致します。ストリートからサーキット走行等まで各ステージにあわせた商品になります。輸入車純正ディスクパッドのダスト問題を大きく解決する目的で開発された商品の設定もございます。価格は、スタンダードタイプに比べて高い設定となります。

ホイールが汚れにくいストリート専用パッドです。

●強力なストッピングパワーを有しながらホイールは常にクリーン!
●今までのアンチダスト系パッドをはるかに上回る超低減された摩耗粉!

【特 性】

従来のストリートパッドの概念を覆す高い効きとコントロール性の良さを誇りながら究極にブレーキダストを低減させた新世代ブレーキパッド!

セダンからスポーティカー、ミニバン、SUVなどあらゆる車にベストマッチ。

クイックな初期制動とワイドなコントロール性能を高次元でバランス!

※輸入車用ウェアインジケーター(残量警告装置)は、別売にて対応しております。(一部非対応の車種もあります。)

Mタイプを装着するだけで、錆の発生でホイールを腐食させる悩みや頻繁な洗車などの手間からも簡単に解放されます。

ノーマルパッドにはない優れた性能を備えた超ダスト低減パッドMタイプを是非、体感下さい。

※画像はBMW E36 M3の場合
 (約1,000km走行時)

ノーマルブレーキパッドダスト量

DIXCEL Mタイプダスト量

DIXCEL

ノーマルパッドとの比較

●ノーマルパッドの性能値を「50」とし弊社製品を100段階評価したものです。

●上記数値はあくまでテスト条件での評価値です。鳴き、ダストの比較条件は新品時評価ではなく、熱履歴後の摩耗が進行した時点にて評価しています。

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